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箱梁的建筑施工方案?
在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。
现浇箱梁的施工方案主要包括基础准备、支架搭设、模板安装、混凝土浇筑、养护与拆模等多个环节。详细解释 基础准备 在施工前，需进行地质勘察，确保地基承载力满足要求。清除现场障碍物，完成测量放线工作，为箱梁施工提供准确的位置依据。
现浇箱梁施工方案主要包括：施工准备工作、支架搭设与验收、模板安装与验收、钢筋加工与安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉及压浆等多个环节。详细解释 施工准备工作：在施工前，需进行现场勘察，了解地形、地质、交通等情况，确保施工条件符合设计要求。
具体施工方案如下：设置临时支座严格控制梁的标高，确保施工方便和安全。制作一个φ50cm×20cm铁筒，铁筒一侧带阀门，铁筒内灌满细砂并捣实，砂顶面平放一个φ40cm×15cm铸铁（或其他方法），临时支座拆除时把阀门打开，缓慢掏出筒内砂子，铸铁会徐徐下沉，梁体便会随之慢慢而平稳降落至永久支座顶面。
泵车施工顺序混凝土泵布置在混凝土罐车易于出入的桥梁的一侧，混凝土输送泵施工工序如下：开机液压油加温试泵泵砂浆湿润料斗和管路泵送混凝土拆卸输送管清洗管路。
高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面?
高速公路不用钢筋混凝土来做路面的原因是多方面的。首先，水泥混凝土路面的行车舒适性不佳。由于其特性，路面平整度和抗滑性能相对较差，行车时会产生较大胎噪，影响乘坐体验。 其次，水泥混凝土路面的行车安全性也有待提高。
钢筋混凝土是一种常用的建筑材料，但在高速公路建设中，国家禁止使用这种材料。原因在于，高速公路不仅需要承受各种极端的载重情况，还要面对风吹日晒等外部环境的腐蚀。这要求道路的建造材料具有更高的耐久性和抗腐蚀性。
混凝土路面对地基的要求会更高，由于是刚性的路面，沉降会对它有很大的破坏，而且维修并不方便。这也就是同样重量的路面建设，沥青材料的价格是普通混凝土的2-3倍，但高速公路依然坚持使用沥青路面的原因。
箱梁的建筑的施工方案?
1、在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。
2、现浇箱梁的施工方案主要包括基础准备、支架搭设、模板安装、混凝土浇筑、养护与拆模等多个环节。详细解释 基础准备 在施工前，需进行地质勘察，确保地基承载力满足要求。清除现场障碍物，完成测量放线工作，为箱梁施工提供准确的位置依据。
3、现浇箱梁施工方案主要包括：施工准备工作、支架搭设与验收、模板安装与验收、钢筋加工与安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉及压浆等多个环节。详细解释 施工准备工作：在施工前，需进行现场勘察，了解地形、地质、交通等情况，确保施工条件符合设计要求。
4、钢筋施工中应保持模板内干净，并对模板表面进行防护，以保证梁体砼的外观。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋最小净保护层为30mm外，最大净保护层为35mm，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。
5、具体施工方案如下：设置临时支座严格控制梁的标高，确保施工方便和安全。制作一个φ50cm×20cm铁筒，铁筒一侧带阀门，铁筒内灌满细砂并捣实，砂顶面平放一个φ40cm×15cm铸铁（或其他方法），临时支座拆除时把阀门打开，缓慢掏出筒内砂子，铸铁会徐徐下沉，梁体便会随之慢慢而平稳降落至永久支座顶面。
6、现浇箱梁施工方案是针对4孔25m预应力混凝土箱梁的详细施工步骤。首先，基础施工需平整场地，填充粉砂岩宕渣，确保沉降在控制范围内。支架采用满堂支架，通过精确测量和定位，确保支架的稳定性和强度。施工预拱度考虑自重、活载、支架变形、沉陷等因素，确保施工后箱梁外形符合设计。
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