通道钢筋加工棚设计图

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钢筋笼堆放规范

1、钢筋笼堆放规范:考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响,为了偏于安全,我们仍在钢筋堆场对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑。钢筋原材料荷载与楼板承载力估算地下车库顶板厚度为300mm,地下车库主梁为500mm×1000mm,柱为700mm×700mm。

2、钢筋堆放高度不大于多少米介绍如下:钢筋堆放高度不应大于2m的要求,并未出现在国家或行业标准中,而是在一些地方性规定或企业规范中出现过。例如,《钢筋混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2015规定,钢筋宜堆放在料棚内,并应分类、规格整齐堆放,并应设置标牌。

3、(在每只钢筋笼周围布置定位钢片4片,间距为2米一处,主筋净保护层厚度为50mm)(g)成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上,堆放层数不应超过2层。钢筋笼安放(a)钢筋笼安放标高,可由护口管顶端处的标高来计算,安放时必须保证桩顶的设计标高,允许误差为±100mm。

3米乘6米钢筋防护棚的搭法

1、钢筋加工棚可以按照要求定制。 需要根据项目的实际情况来设定长和宽。一般情况宽长有6*9m、6*12m、9*12m,高一般3-4米,等几种规格,建筑物超过24米要双层防护,采用国标刚才焊接,做好预埋,做好地面硬化,两边做好安全防护图和警示标志,这也是标化工地建设的内容。

2、第五节 钢筋棚的搭设流程及要点 支撑架 钢筋棚立杆纵距2m,横距4m,步距8m;钢筋棚搭设高度4 m。 支架立杆的构造: (1)每根立杆底部设置底座,底座由木50×250×4000跳板构成:立杆下垫木跳板。 (2)钢筋棚设置纵、横向扫地杆。

3、(3)当安全防护棚的顶棚采用竹笆或木质板搭设时,应采用双层搭设,间距不应小于700mm当采用木质板或与其等强度的其他材料搭设时,可采用单层搭设,木板厚度不应小于50mm。防护棚的长度应根据建筑物高度与可能坠落半径确定。

钢筋加工棚受力计算用什么软件

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首先打开防护棚计算模块,根据参数实际输入相关参数数据。2其次,参数输入时应重点对基本参数中的主梁悬臂长度和内锚固长度确定明确,材料参数部分中输入主梁,次梁及杆件的参数必须与现场相符合。3最后,最后进行软件设计计算,对于计算不符合要求的参数进行调整,直至计算符合要求为准。

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广告位为50mm;其他要求包括地面需要硬化,立柱基础浇筑700*700*700mm混凝土,预埋300*300*12mm钢板。2018年5月中旬,中建五局在景丰标化购买了一整套标准钢筋防护加工棚,并将其安装在长沙华融湘江银行营业办公用房项目工地上。整个钢筋防护棚排列整齐,美观大方,受到了观摩会观众的高度赞扬。

布置位置 钢筋加工棚的布置位置应考虑施工现场的整体布局和工序要求。一般而言,棚体应设置在离钢筋堆放区较近的位置,方便工人取用和运输。同时,应与其他施工设施保持一定的安全距离,避免相互干扰和安全隐患。 基础要求 钢筋加工棚的基础应具备足够的承载能力和稳定性。

地下人行通道施工方案

- 质量控制:在施工过程中,要严格控制材料质量、施工质量等,确保通道的质量符合设计要求。同时,要进行定期的质量检查,及时发现并解决问题。- 安全措施:施工过程中要严格遵守安全操作规程,设置安全警示标志,确保施工人员的安全。同时,要加强对施工现场的管理,避免发生安全事故。

施工期间为提高施工效率采用流水作业法施工主体结构按照设计要求将整个地下通道通过12道变形缝分成13段,施工过程中混凝土按照变形缝的位置进行分仓,并跳仓施工具体施工顺序见附图《东站广场桔城路地下通道施工编号顺序图》及《宜昌市东站广场桔城路地下人行通道施工工期计划表》。

(1)模板安装部位:模板只需安装在纵向及横向施工缝上,即横向所有支模部位均为施工缝,横向缝不需切割填缝,只需拆模后在其上半部涂刷沥青,使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开,自然形成缩缝。(2)安装模板:根据路面基层表面上弹划的墨线,确定模板横向位置,利用钢钎标高点临时固定模板。

宜昌市东站广场桔城路地下人行通道施工方案 工程简介 桔城路地下通道位于宜昌市火车东站广场城东大道与桔城路交叉口处,工程规划按照采取远近结合,分期实施的原则,远期规划梯道坡道、设置上下行自动扶梯。现阶段只设置上行自动扶梯。

环氧树脂地坪之地下室车库施工方案 停车区对平整地面可采用平涂型环氧地坪,而平整度及表面强度较差的地面,可以采用环氧砂地坪或环氧自流平地坪,颜色可设计成灰色或绿色。

临街通道 街面人行通道距离施工建筑达不到安全距离时,必须搭设用于行人通行的防护通道,其净空高度不低于3m,搭设方式与施工现场安全通道相同,并设置明确的警示标牌、引导标志和设施。

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